С рынка РФ ушел каждый пятый грузоперевозчик

Нарынке грузоперевозок наблюдается кризис: сосени прошлого года изотрасли вышел каждый пятый участник, сообщает издание «Известия».

Фото: Dabarti CGI/Shutterstock/Fotobank

Транспортные компании, включая как предприятия, так ииндивидуальных предпринимателей, начали покидать рынок еще вконце осени, возвращая технику лизингодателям. Пик этого процесса пришелся назимний период 2024–2025 годов. Вассоциации «АвтоГрузЭкс» отметили, что поитогам первого квартала текущего года 20% игроков ушли изотрасли. Многие грузоотправители сократили количество партнеров-перевозчиков на20% посравнению спрошлым годом, что связано сэкономическими трудностями инехваткой грузов.

Количество изъятых грузовиков увеличилось более чем вдва раза посравнению сначалом 2024 года, согласно данным ГК«Альфа-Лизинг». Ассоциация «Грузавтотранс» сообщает, что около 30% российских транспортных компаний приостановили свою деятельность из-за долгов иневозможности оплачивать лизинговые платежи. Основные проблемы перевозчиков заключаются впадении цен ниже уровня себестоимости ивысоких ставках лизинга, отметил президент ассоциации Владимир Матягин. Например, вмагистральных перевозках тарифы науровне окупаемости составляют около 100рублей закилометр, втовремя как фактические цены упали до45–50рублей закилометр. Нарынке самосвалов исыпучих грузов при себестоимости перевозок в5,5рубля затонно-километр цены снизились до3рублей.

При первомже срыве платежа лизинговые компании изымают технику, рассказал источник вотрасли. Тягачи остаются без дела наплощадках. Поданным «АвтоГрузЭкс», наскладах накопилось более 20 тысяч единиц техники, восновном китайские магистральные тягачи исамосвалы марок FAW, Shacman, Howo иSitrak.

«Вфеврале мыобратились кпремьер-министру России Михаилу Мишустину спредложением омерах поддержки для отрасли»,— сообщил президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов. Всвоем письме вправительство ассоциация попросила опредоставлении отсрочки повзносам вовнебюджетные фонды надва года в2025–2026 годах, компенсации лизинговых платежей до30% подоговорам 2023–2024 годов, льготного кредитования до500миллионов рублей под 13,5% наинвестиционные цели, атакже безвозмездных субсидий наоплату труда сотрудников. Порасчетам организации, общий объем запрашиваемой финансовой поддержки для отрасли составляет 19миллиардов рублей.

Оригинал статьи тут